EEA-PAM-535-A-32,VICKERS伊頓葉片馬達類別
然而，為了防止在高速狀態出現吸空現象，使軸的旋向
為反向 (即 B 口為高壓)。這種特殊的盤閥在高速狀
態配油時并不是對稱的，當反轉為 HSLT 正轉狀態時，便會
造成吸空現象。在 B 口的液壓回路中連接一個節流
口 (14 Bar [200 PSI]) 可以防止吸空現象。(見 61 頁)
如果在一種很關鍵的場合下使用且在液壓管路上加節流口會
造成一些問題，這種雙速馬達在訂貨時可要求為“正
轉時為 HSLT ”，這樣在正轉 HSLT 狀態時，B 口為高壓
所建議的 B 口路上的節流口可不變。zui后，在閉式回
路中，液壓回路中的節流口不需要，因為補油泵可以提供
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有各種控制方式可供選擇，提供了zui大的工作靈活性。或流量
補償器。 威格士柱塞泵運行噪聲很低，能滿足當今要求苛刻的
工業條件。每臺泵的噪聲接近于或低于驅動該泵電動機的噪聲
，噪聲是靠的定時配置來降低的，而該措施還使輸出流量中
80 (4.88) 280 (4060) 310 (4500) 2600 182,3 (48.2) 77,3 (102.9)
90 (5.49) 248 (3600) 276 (4000) 2200 172,5 (48.57) 85,8 (115.0)
90 (5.49) 250 (3625) 276 (4000) 2400 180,2 (47.6) 79,1 (105.4)
100 (6.10) 250 (3625) 276 (4000) 2400 204,2 (53.9) 87,9 (117.2)
112 (6.83) 250 (3625) 276 (4000) 2400 232,9 (61.5) 98,4 (131.2)
125 (7.63) 250 (3625) 276 (4000) 2400 264,4 (69.8) 109,9 (146.5
135 (8.24) 250 (3625) 276 (4000) 2200 259,0 (68.4) 113,5 (144.8)
EEA-PAM-535-A-32,
銷售部